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分析师点评FXTM研究分析师Lukman Otunuga在研报中表示：“鉴于中美两国政府的积极言论，双方都希望达成协议已变得越来越确定和明显。因此市场对签署贸易协议抱有乐观预期，问题变成‘何时’而不是‘能否’签署了。”他表示，“这种言论对投资者来说非常令人鼓舞，也提高了他们对风险资产的兴趣。风险偏好的提高对全球股市、新兴市场原油市场而言都意味着好消息。”

“父辈的基业落得如今这个地步，感到很心痛。”狄海表示。近5年，獐子岛扇贝存货大规模异常事件频发，其市值随之蒸发近百亿，近200名员工参与的持股计划亏损严重。今年7月1日，獐子岛董事长吴厚刚曾在2019年夏季达沃斯论坛上表示：“赔钱对不起股民，我今天在这里要向广大股民检讨，说声对不起。”

加强对App Store生态的营收，同样是苹果现在的增收措施之一。目前苹果向开发商收取每笔付费销售 30% 的佣金，包括应用内购买。此外还向开发商收取 99 美元的年度费用，作为在 App Store 上销售产品的权利。尽管很多开发者都对苹果的高佣金政策不满，但是也没办法，毕竟谁都不会放弃iOS巨大的生态。根据 Sensor Tower 的最新统计数据，截至今年 6 月，iOS 应用商店在全球范围内的收入约为 255 亿美元，较 2018 年上半年的 226 亿美元增长 13.2%。无论营收规模还是营收速度，iOS生态还是远远高于Google Play。

那么是不是意味着跨过L3的蔚来、理想等会失去这片市场？显然不是，即便蔚来决定跨过L3，但是其当前推出的智能驾驶功能NIO Pilot已经将L2自动驾驶的边界大大拓展。蔚来的NIO Pilot和特斯拉一样，配备了前向3目摄像头和一颗毫米波雷达，芯片采用了EYEQ4的最新方案，同时在车身配备了4颗角雷达和全景摄像头。这个配置显然已经超出一般L2自动驾驶需要的单目摄像头和3颗毫米波雷达。

责任编辑：贾兆恒来源：红星新闻据BBC报道，据博茨瓦纳野生动物空中调查最终报告，博茨瓦纳，这个非洲最后的大象栖息地之一，遭遇严重的偷猎问题。这个为期四年的调查由大象无国界组织同政府一起完成。报告指出，博茨瓦纳北部“最新”或“最近”的大象尸体数量翻了六倍，且呈现明显的偷猎迹象。

对美小商品卖家的灭顶之灾从中国邮寄物品到美国，要给中国邮政支付邮费，由中国邮政把东西送到美国，再由美国邮政送达目的地。美国邮政不会免费服务，就会有中国邮政给美国邮政支付的终端费。如果美国加收终端费，就意味着日后发往美国的小件包裹邮费会涨，中国的EMS快递和邮政国际小包业务或将受到不小的影响。