beabox. net

“造车九死一生，新造车企业必须通过不断获取融资支持走向成熟。”资本对于蔚来汽车的意义，不言而喻。然而，证券时报记者发现，截至今年6月30日，蔚来总资产约182.03亿元，总负债177.47亿元，即将触达资不抵债的临界点。“蔚来的财务状况会在三四季度得到明显改善，蔚来不会再一个季度亏损32亿了。”蔚来汽车CFO谢东萤在近期的电话会议中透露，蔚来在中国目前的融资计划正处于积极的进程，但短期内公司不会透露任何有关融资的信息。可见，对于持续烧钱的蔚来汽车而言，与裁员、减少运营成本等“瘦身”方案相比，融资才是最直观的“续命”方案。

这次会议还是没有达成共识。走出会场时，习仲勋感叹说：“都念宪法了，还不服，这事儿真难啊！”习仲勋批了一个“好”字那场会后，王汉斌立即布置法工委研究室查美国、日本的有关法律规定。法工委加夜班写了两份材料，证明那位副部长讲得不对。日本有一部海难审判法，美国有一个“海商法案例第283例《1974年美国联邦法院判决大卫·苏利亚诺控告美国海岸警卫队队长案》，都很明确：无论美国，还是日本，当事人对海事当局作出的行政处罚不服的，都是有权向法院起诉的。

今年，神龙汽车又调整东风标致的定位。4月，神龙汽车有限公司总经理苏维彬在媒体沟通会上表示，之前标致的定价确实有些高了，一直以来东风标致对标的都是大众品牌，“但目前标致品牌跟大众在中国差得太远了，品牌定位确实发生了一些偏差。所以现在也还在调整，集团内东风标致正在跟日产对标。”这也是神龙汽车自其成立以来，首次提出要让标致品牌对标日产。

今年上半年，绿城中国收入186.58亿元，同比下降44.4%；股东应占利润20.58亿元，同比下降11.9%。今年前8个月，绿城中国总合同销售金额约1023亿元，而其全年销售目标为2000亿元。据此估算，截至目前，绿城中国完成全年目标51.15%。一位业内研究人士向长江商报记者表示，上半年业绩确实不太好看，按照这个进程今年2000亿的目标或许会落空。

华夏时报（chinatimes.net.cn）记者肖君秀 深圳 报道香港首批网络银行牌照的激烈争抢终于落下帷幕。30家机构递交申请书，8家接受尽职审查，最终只有3家机构拿到了首批牌照。1/10的放行率，竞争相当激烈！这三家拿到牌照的机构是：Livi VB Limited、SC Digital Solutions Limited、众安在线虚拟金融公司。这三家公司看起来不太熟悉，但是股东及股东“爸爸”，都是大家熟悉的巨头BAT（百度、阿里、腾讯）以及中国平安，为什么是它们？

在今年的调查报告中，对于美俄可能发生对抗的焦虑并没有增加。美国外交学会网站12月18日消息还指出，美国第11份年度《优先预防事项调查报告》确定了美国在今后一年中的9个预防冲突优先事项。今年的调查结果可以看到一些有趣的观点。比如，对美国本土的威胁，包括网络攻击和恐怖袭击，一直都被列为头等大事。其次，尽管专家和外交政策制定者越来越担心中美之间爆发冲突的可能性，但只有一个涉及中国的意外事件——南海地区武装对抗，该事项被认为是头等关切事项。然而，调查报告首次提及中美两国在台湾问题上可能发生的危机，并将它列为“第二等关切事项”。