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更让李娅感到无法理解的是在学霸1对1结账网页上，她的信息已经没有了，课时也已经归零，上面赫然显示着“退费成功”4个大字，“我根本没有收到退费，而且海米的还款还没有结束。”“出事了。你不知道啊？”10月2号，另一位在学霸1对1报名的家长杨燕告诉李娅。李娅这才明白，自己不是一个人，甚至在10月2号传出来出事的时候，10月1号还有家长被“坑”进去。

11月4日，桂林航空对网传有非机组成员进入驾驶舱拍照一事作出回应。桂林航空发布《关于乘客进入飞机驾驶舱的事件说明》称，桂林航空在11月3日接到网友举报关于“一名乘客进入飞机驾驶舱”一事，对此高度重视，随即成立调查小组并启动内部调查程序。声明称，经核实，该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-扬州航班。桂林航空时刻将旅客安全放在首要位置，对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为均坚持“零容忍”。根据中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定，针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为，桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

鲍威尔指出了令人担忧的一点，不仅债务的规模在上升，债务的风险也更大：投资级别的债券却与评级最低的债券规模几乎相当，这一现象被称为“3B悬崖”（triple-B cliff）。在经济下行时，部分的债务人会被降低评级，投资者就会卖出他们的债券，从而就会涌现大量的高收益率债券。在非投资级的债券中也会出现显著的变化。高风险业务通常会搭配着高收益债券和高杠杆的贷款。长此已往，二者间的平衡可能会因为投资者的需求、利率环境以及其他原因而被打破。在过去这些年中，高杠杆贷款增长得更快。高杠杆贷款在2018年上涨了20%，超过了1万亿美元，而高收益债券的发行却几乎为零。目前高收益债券的发行量和贷款数量在今年还较为平衡。此外，背书的标准也弱化了。杠杆贷款合同主要是为了保护借款人，但现在杠杆贷款的特点是高资产负债率。

六、《暂行办法》如何加强股权信息管理？股权信息不对称严重影响信托公司监管质效。为此，《暂行办法》以制度安排明确股权信息变化的报告主体、路径与时限要求。主要包括以下情形：1．可能影响股东资质条件变化或导致股东所持信托公司股权发生变化的事项。2．主要股东及其控股股东、实际控制人出现负面清单情形。

尽管南岭民爆先后在2011年和2012年分别向南岭澳瑞凯增资3920万元和2450万元，并在2014年9月开始，以自有资金通过银行向南岭澳瑞凯提供委托贷款8624万元（实际放款5390万元），试图改善其经营情况，然而，南岭澳瑞凯仍是“扶不起的阿斗”。

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