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此外，公司也在探索资产证券化等创新业务。“目前，科大讯飞智能服务机器人已成功应用于政府、金融、运营商、医疗、家居等多个行业，客户可能通过租赁而非购买机器人的方式，公司借此可以获得稳定的收益，但现金流回笼周期就会拉长，此时我们就能借助银行的服务，以融资租赁、资产证券化等创新方式来加速盘活现金流。”段大为表示。

付费用户增速之快，出人意料虽然已是冬天，数字出版企业掌阅科技创始人张凌云近日却感到暖洋洋的，北京市朝阳区政府登门送上了“服务包”，为企业核心人才提供就医、住房、户口、子女上学等一揽子优惠。“我们是民营文化企业，最宝贵的资源就是人才，政府的扶持举措解除了我们的后顾之忧，增强了对未来的信心。”张凌云说，掌阅在2018年仍保持较快增长，新增用户1000多万，总数达到了1.1亿，海外用户也增加到2000万。

不过，龚慧明认为，目前的交通环境政策对源头监管的力度还不够，且对超标排放的追责过于偏重消费者而忽略车厂。“当前解决机动车排放问题，一劳永逸的管理办法还是加强源头监管。”龚慧明表示，不管是新车的生产一致性监管还是在用车耐久性监管都要反馈到生产厂商上。

在线音乐的付费用户增长更为迅猛。截至2018年11月，网易云音乐用户数超过6亿，1年实现两亿增长。歌手毛不易今年在网易云音乐发布的数字作品辑《平凡的一天》，专辑销量超过1000万。“现在，在线音乐已经进入付费时代，越来越多的用户愿意为优质作品买单。”网易云音乐CEO朱一闻说。

此外，江中集团、香雪制造、以岭药业医药保健类企业早已在能量饮料市场布局，但多数产品的市场表现均平平无奇。在徐雄俊看来，想要撼动红牛的地位很难，“在功能饮料这一块，红牛的资源太强大了。”他认为，想要在能量饮料市场分一杯羹，企业应该走产品差异化路线，目前市场上大多数的能量饮料产品都类似于“山寨抄袭”红牛。

一汽夏利能否借机被拯救？业内认为，作为曾经的国民品牌，一汽夏利在激烈的汽车市场竞争和行业洗礼中一路掉队，如今已卖光了最值钱的资产，选择牵手造车新势力，试图通过新能源汽车实现自救，成为一汽夏利为数不多的途径之一。发布合资公告的同日，一汽夏利还发布了2019年第一季度的财报。财报显示，今年第一季度一汽夏利营收约为13.49亿元，同比下滑64.06%；归属于上市公司股东的净利润为-1.99亿元，同比增长10.75%。曹鹤分析称，一汽夏利净利润之所以相比去年有所增长是因为很多亏损项目都归于上一年，但本质还是亏损，主要问题还是产品力不强、缺乏核心竞争力，销量不佳。