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由于一些人“买短乘长”，让正常买票的乘客无奈退票；先上车再补票者的权益反倒高于了提前购票者——这样的结果既不合逻辑，也不符合公众的预期。客观说，允许个别乘客上车补票或者买短乘长后补票，是铁路部门一项人性化的操作，目的在于最大程度满足乘客的出行需求。对此，很多人也都抱以理解。

值得注意的是，通化东宝、张家港行、鸿博股份等个股主力资金净流入居前，分别达到0.77亿元、0.38亿元、0.18亿元。31只股出现阳吞阴形态最新数据显示，两市共有31只个股日K线出现阳吞阴形态，当天涨幅最大的是南华生物、五洲新春、鸣志电器，涨幅分别为9.99%、9.98%、5.92%。

更重要的是，按照规则，乘客购票，意味着双方签署了服务协议，铁路部门理应按照票面标示将乘客安全送达目的地。而“买短乘长”只有在满足正常购票者的需求之后，有余票时才能接着乘车。也就是说，正常购票者权益应优于买短乘长者。当地铁路部门放任“买短乘长”者占座，为正常购票者退票，做法实在不妥。因此，即便南京铁路部门工作人员表示，如果乘客还有出行意愿，他们会尝试为乘客安排后续列车。但在我看来，他们仍有责任赔偿乘客的相关损失。