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中国工程院院士贺克斌则表示，3月是冬春季节交替的时期，本来就容易出现静稳、高湿等不利气象条件，历史上均有重污染过程。“同时，3月上旬北方地区还处于采暖期，且春节后工业生产也大面积恢复，主要污染物排放强度仍然处在高位，两者叠加导致3月是重污染天气高发月。”他说。

此外，基础设施等固定资产建设的扩大也会带动一系列上下游产业，如上游的水泥、建材，下游的电机、建材等。这些行业也有望迎来发展机会。联讯证券首席经济学家、研究院院长李奇霖也分析称，此次降准背后是为下半年留足政策调整和盈余空间的诉求，基建项目的融资需求会相对提升，需要央行投放中长期的流动性，对接地方债和中长期信贷。

第二，证人孙勇的证言，询问地点是在顺德区政府会议中心，违反法律对讯问证人地点的规定。顾雏军的分工是负责对内，跟政府部门打交道等对外属于刘从梦的工作范围。将所有责任推给顾雏军，还包括姜宝军，张细汉，刘玉忠等人是不对的。陈有西还对证人证言的合法性提出异议：从证人的取证存在威胁、关押取证，把证人当犯罪嫌疑人进行审讯，这样的取证方式明显违法；对证据的真实性不予认可，本案的证人证言真实性不能认可，因证言的证明力弱，无法实现证明内容。

据日本《产经新闻》6月29日报道，据多位政府相关人士介绍，中方于6月下旬在所谓“中间线”中方一侧设置了“勘探四号”钻井平台。现阶段应该还没有试采。外务省向中方抗议称，“不允许单方面开发”。报道称，“勘探四号”属于半潜型，可以在漂浮的状态下拖航，在目的地向罐内注水，使整个建筑体有一半沉入水中。日本政府此前在周边确认的中方钻井平台都属于自升式平台，脚部固定在海底，构造体上升至海面以上。

据JR东日本称，“ALFA-X”的1至6号车厢由川崎重工业制造，7至10号车厢由日立制作所制造。1号车厢的“鼻子”部分长约16米，10号车厢该部分长约22米，旨在通过两端的不同形状分析进入隧道时车身所受压力的差异等。该车型还搭载了地震时紧急停车及防止脱轨的系统。目前新干线最高时速为320公里，JR东日本力争提升40公里至360公里，将从本月中旬起使试验车辆以提速约一成至最高时速约400公里在仙台—新青森区间进行试运行，收集安全对策等技术数据。

促进生猪生产方面，意见指出，要优先保障种猪场改建扩建土地供应，加强基础设施升级改造，保障能繁母猪存栏量，稳定基础产能；支持国家核心种猪场、地方猪保种场扩大生产；支持养殖规模大、技术水平高、发展潜力大的生猪养殖企业加快发展；用好中央财政生猪调出大县补贴资金，扶持培育一批规模上万头的生猪养殖企业；鼓励各地新建一批专业化养猪场，逐步减少“千家万户”的分散养殖方式，提高产业竞争力和抗风险能力。